Премијер Новалић: Тунел Храњен гради се средствима које је осигурала Влада ФБиХ, а што колега Ћулов, случајно или не, заборавља споменути

Поводом изјава премијера Босанскоподрињског кантона Горажде Едина Ћулова о радовима на тунелу Храњен, Влада Федерације БиХ која је главни финансијер овог најважнијег инфраструктурног пројекта за путно повезивање Горажда са главним градом БиХ, подсјећа на досадашња финансијска издвајања.

Наиме, уз осигураних 40 милиона КМ из прошлогодишњег федералног буџета за изградњу тунела Храњен, Влада Федерације БиХ је на сједници одржаној 6. априла ове године усвојила Програм утрошка средстава „Капитални трансфери јавним предузећима - Трансфер за изградњу тунела Храњен“ у износу од 20.000.000 КМ, утврђених Буџетом ФБиХ за 2023.

- Тако смо сада на располагање ставили 60 милиона КМ из федералног буџета за изградњу овог тунела којим ће се Горажде знатно више приближити Сарајеву. Такођер и путем Аутоцеста Федерације осигурано је додатних 30 милиона КМ у овој години. Захвални смо кантоналном премијеру Ћулову на моралној и вербалној подршци која је добро дошла, али она, нажалост, не може ископати ни метар тунела. Тунел граде финансијска средства које осигурава Влада Федерације БиХ, а коју је премијер БПК Горажде, случајно или не, заборавио споменути. Као члан одбора за праћење изградње, који је формирао, колега Ћулов може пратити само оно што се гради уз финансијску подршку која је осигурана заслугом тог одбора, али тих средстава нема. С друге стране, Влада Федерације има законски регулисане механизме за праћење инфраструктурних улагања - казао је премијер Федерације БиХ Фадил Новалић.

Према процјени стручног тима ЈП Аутоцесте ФБиХ, крајњи резултат бит ће скраћивање времена изградње на период од три године. Такођер, прогнозе су да ће за потпуно пробијање тунела бити потребно око двије године.

Такођер, средствима која је осигурала Влада Федерације до 31. марта ове године за извршене радове на тунелу плаћено је 88.134.000 КМ. Док укупно обезбјеђена средства износе више од 150 милиона КМ укључујући све фазе пројекта (израду документације, пројектовање, извођење радова и надзор, експропријацију, копање тунела, те све радове са обје стране тунела). 

Овај пројект кандидован је и у Програму јавних инвестиција Федерације БиХ, што је предуслов за могућност финансирања реализације из федералног буџета, а у складу са Уредбом Владе ФБиХ о изради Програма јавних инвестиција у ФБиХ. Такођер, пројект је усклађен са Транспортном стратегијом Федерације БиХ 2016 - 2030. година.